马斯克:新款 Model X 是史上最难产乘用车,停产旧款是蠢决定

特斯拉前阵子来台展出的 7 人座新款 Model X 让各界眼睛都为之一亮,毕竟是 Model X 的海外首展,但对於这些看的到却买不到,甚至也等不到的 Model X,马斯克最终依旧表示:新款 Model X 的生产难度是史上最高,且不该太早停产旧款。

特斯拉 Model X 已有 8 个月无产空窗期

特斯拉去年因同步推出新款的 Model S 与 Model X,加州工厂除了更新产线外,也只专注於 Model S 的生产,导致 Model X 有将近 8 个月的无产空窗期,没有生产还不打紧,但这 8 个月中,特斯拉依旧不断收到 Model X 的订单。

这样只卖车,但不造车的後果就是:累积一大堆订单,已订购的车主根本不知道要等到什麽时候才会拿车,等待时间甚至可以用「年」计算。也有国外已经订购 Model X 并等待一年的车主表示,特斯拉教车时程已经变到 2022 第二季。

马斯克:Model X 生产难度极高,停产旧款是个蠢决定

最近马斯克也在推特上松口承认:特斯拉在 Model X 的生产过程中遇到问题,Model X 是一辆生产难度极高的车子,是有史以来最复杂的乘用车,太早停产旧款 Model X 是个蠢决定。

对於目前的新订单,特斯拉预计 2022 年 10 月左右交付三马达版本的 Model X,2023 年 1 月交付双马达版本。马斯克先前在特斯拉的 2021 第四季财报会议上也说:今年不会推出任何新车型,主要把注意力集中在提高产能、增加出货量。接着就看特斯拉是否可以顺利度过今年的交车窘境。

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