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特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）周二（31 日）表示，特斯拉目标是每年生产 20 万辆电动皮卡 Cybertruck。
该公司早些时候曾表示，特斯拉有能力每年生产超过 12.5 万辆 Cybertruck，马斯克补充说，到 2025 年，该产能有可能提高到 25 万辆。
自 2019 年特斯拉马斯克在洛杉矶的一次活动中推出 Cybertruck 之後，这款车变成为全球车界瞩目的焦点。
Cybertruck 全车身以菱角分明的线条勾勒，车身骨架（车架）使用的是 Ultra – Hard 30X 冷轧不锈钢制造，有三种动力规格，分别为单马达後轮驱动、双马达四轮驱动和三马达四轮驱动。
该车特点是窗户由装甲玻璃制成，具备市面上罕见防弹功能，而且防水性能充足，可暂时充当一艘船，穿越河流、湖泊甚至是大海。
这款车曾多次延後交车日期，原定 2021 年底上市，後续却面临生产进度一再延後，本改为今年 9 月首批交车，後来再度延迟，订在 11 月 30 日开始交付。
根据《华盛顿邮报》报导，马斯克打算用更精简的人力来实现平台的愿景，预计裁掉 Twitter 内部 75% 的员工，依照目前 Twitter 员工约有 7500 人换算是裁掉 5,600 名员工。
据报导，马斯克在过去几个月中已向投资人说明这项激进计划，受到经济大环境影响，近期在科技业大裁员并不是见罕见的事情，不过要裁掉全体四分之三的员工却是件大事，据报导，原先 Twitter 已经计画裁掉四分之一的人员。
虽然马斯克放话并不一定都会成真，也有分析师认为马斯克此举是为了透过精简人力成本来吸引更多潜在投资者的兴趣，不过要能够维持平台营运，甚至能够实现更多马斯克对於社群的野望，也不太可能将人力削到见骨。
特斯拉周三在 2022 年第三季财报电话会议上，马斯克表示他为 Twitter 付太多钱，先前他同意继续交易案，以每股 54.2 美元的原始报价收购。「虽然很明显，我和其他投资者现在显然为 Twitter 付出了过高的代价，但在我看来，Twitter 的长期潜力比眼前价值高出一个等级。」马斯克说。
马斯克收购 Twitter 案历经反覆曲折，十月初在开庭前现转弯，致信向 Twitter 表示，会达成协议的价格收购 Twitter，前提是 Twitter 须向德拉瓦州衡平法院声请停止诉讼程序。针对德拉瓦州衡平法院法官回应，马斯克必须在10 月 28 日前完成交易，否则将继续审理程序。
近日，外媒消息也指出，在距离收购交易截止日只剩不到几天，Twitter 已限制员工存取奖酬股票帐户，估计是双方即将完成交易的迹象。
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文／陈盈蓉
日前才传出特斯拉创办人马斯克（Elon Musk）收购推特（Twitter）案破局之消息，当时新闻报导还透露推特将对马斯克提吿等之事，但就在10月4日（当地时间），推特公司告诉监管当局，马斯克致函推特公司，表示将按照原先协议以每股54.20美元价格完成收购。
今年四月推特宣布董事会已接受马斯克的收购提案，但七月马斯克却宣布他不买了，因为推特严重违反协议中多项条款，推特则表示会向马斯克提吿，要透过法律继续执行并购。
本来德拉瓦州衡平法院（Delaware Chancery Court）预定10月17日开庭审理本案，为期5天，如今证实马斯克将按原协议完成收购，据法新社报导，推特公司推文表示：「公司的意向是以每股54.20美元价格完成交易」，这证实马斯克似乎正放弃取消收购的法律诉讼。
马斯克在信函中列举的条件包括法院立即停止所有诉讼行动，这项4月达成协议的440亿美元收购交易，在经过数月缠讼後，可望尘埃落定。
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美国券商韦德布希（Wedbush）分析师艾夫斯（Daniel Ives）表示，这是马斯克承认胜诉机率不大的最明显迹象；而此证实收购消息一出，推特股价今天收盘大涨22%至每股52美元。
各大新闻平台下网友留言：「马投顾可不是浪得虚名」、「我跳进来了，我又跳出去了」、「马斯克真淘气，进进出出的，都不怕股民受不了」、「他收购的钱韭菜割一割还有剩」、「又是另一波韭菜收割」、「那麽明显的炒作股市居然还被允许」。
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