特斯拉台中第二座 Tesla Center「青海服务体验中心」开幕

台湾特斯拉今日宣布「台中青海服务体验中心」开幕,车辆展示体验中心首发营运,服务中心将於 3/6 正式上线。特斯拉继 2020 年於台中设立首座「台中市政服务体验中心」後,积极深耕中部市场,今日再度於台中市区开设第二座 Tesla Center,将为所有中部特斯拉车主与消费者提供全方位的车辆体验与原厂售後服务。

特斯拉「台中青海服务体验中心」盛大开幕

台中青海服务体验中心位於台中市西屯区青海路二段 2 号,展示体验中心今日首发营运,整合销售展示、科技教育与电动车试驾体验等服务。

随着Model Y 在台开放试驾,青海服务体验中心的销售顾问团队也将提供中部地区消费者最专业完整的试驾服务,消费者可透过官方网站或致电专线 0809-001-766 预约 Model 3 与 Model Y 专属试驾。

服务中心 3/6 正式上线,每周预计可服务 200 台车次

作为中部地区第二座原厂 Tesla Center,台中青海服务中心未来每周可服务高达 200 台次特斯拉电动车,加上原有的台中市政服务中心,一同为中部地区车主提供每周最高400 台次的维修量能。

此外,特斯拉原厂服务顾问与技师团队将提供车主同步全球的车辆软硬体诊断与维修保养服务,台中青海服务中心更特别设置四轮定位设备,可提供底盘、转向等相关维修项目即时可靠的诊断结果。

目前特斯拉於全台共设有六座原厂服务中心,分别位於台北内湖、新北新庄、新竹香山、台中市政、台南安平与高雄鼓山,加上今日全新落成的第七座台中青海服务体验中心,以及目前遍布全台高达 70 座站点、近 400 支充电座的特斯拉超级充电网络,将使所有台湾车主享受最便捷舒适的电动车生活,一同加速台湾转向永续能源的发展。…

台湾特斯拉 2022 第四季挂牌破 4500 辆,Model Y 一月中旬开放试驾

台湾特斯拉 2022 第四季突破 4,500 辆新车挂牌,其中首批交付的 Model Y 车款刷新纪录,缴出逾 3,600 辆的好成绩,也使得 2022 年特斯拉成为首个在台年销破万的电动车品牌。

除此之外,Model Y 车款试驾将在明年一月中旬於全台开放服务;超级充电站布建亦在农历年前提早超越原订目标,目前已达 66 站,超过 350 支超级充电座。

台湾特斯拉 2022 第四季挂牌数突破 4500 辆

特斯拉台湾第四季截至今日为止挂牌数已突破 4,500 辆,再度刷新过往台湾电动车单季挂牌纪录。其中,今年12月启动首批交付的全新休旅车款 Model Y 已挂牌达 3,600 辆,强势席卷台湾新车市场。

台湾特斯拉也宣布备受欢迎的 Model Y 即将於一月中旬开放试驾服务,消费者将能透过特斯拉官网预约 Model 3 与Model Y …

终於等到!马斯克宣布百事可乐将於 12 月 1 日收到特斯拉首辆 Semi 电动卡车

特斯拉(Tesla)於 2017 年发表电动卡车 Semi,历经各种波折後,在今年稍早马斯克承诺 Semi 会在今年底进行首批交车,如今终於等到了!

马斯克今日稍早在推特上宣布,开始生产 Semi 的消息,并表示全球首辆 Semi 将在今年 12/1 正式交付给百事公司(PepsiCo)。

当年在推出 Semi 原型时,马斯克表示这款 Class-8 电动卡车 Tesla Semi 将在 2019 年投入生产。

当时特斯拉就已收到来自包含百事公司、UPS 之前,沃尔玛、车队运营商 JB Hunt Transport Services 和食品服务经销商 Sysco Corp 等大公司的预订卡车的订单。不幸的是,由於零件短缺,时程已被多次推迟,生产将延到明年。8 月份时,马斯克宣布卡车的生产计划。

Tesla Semi 作为商用电动卡车,马斯克重申其续航里程为 500 英里(805 公里),预计售价 …

特斯拉原厂 CCS1 转接器美国开卖,售 250 镁、旧车需要改装才能用

最近对於美国特斯拉车主来说有个非常棒的消息,就是过去只在韩国地区贩售的梦幻逸品「特斯拉原厂 CCS1 转接头」现在也在美国地区正式开卖。一颗售价 250 美元(约台币 8000 元左右),但需要注意的并不相容所有 TPC 规格的特斯拉,旧车须透过改装才能用。

特斯拉原厂 CCS1 to TPC 转接头美国开卖

目前在美国地区购买的特斯拉都是使用特斯拉专属充电规格 TPC,但除特斯拉以外的其他厂牌电动车走的都是共用规格 CCS1;也就是说如果特斯拉电动车与其他厂牌的电动车要互相使用对方的充电设备进行充电的话,都需要一颗「转接头」才能达成。

最初特斯拉原厂的 CCS1 to TPC 转接头只在韩国地区上市,当时就有许多美国车主想尽办法来买到这颗 CCS1 转接头。过了 2 年,这颗特斯拉原厂的 CCS1 转接头也终於在美国地区开卖,单颗售价 250 美元(约台币 8000 元左右)。

旧车须改装才适用,原厂暗示 2023 将提供改装服务

不过可惜的是,特斯拉在官网中有特别注明,不是所有的特斯拉车辆都能使用这颗 CCS1 to TPC 的转接头,部分旧款车辆需要透过改装才能使用。…

特斯拉 AI DAY 邀请函藏玄机,Optimus 机器人「手」亮相

随着 8 月到来,距离一年一度的特斯拉 AI DAY 也越来越近,而马斯克也在近期的年度股东大会上,公布一张耐人寻味的 AI DAY 邀请函,上面除了着名 AI DAY:PART II 字样外,最令人惊喜的是还有一个用机械手臂比出的爱心图案,难道这就是所谓的「特斯拉机器人」吗?

特斯拉 AI DAY 邀请函,Optimus 机器人「手」亮相

特斯拉机器人最初在去年的 AI DAY 上发表,今年的 AI DAY 本来选在 8/19 日举办,结过後来延期至 9/30;至於延期的原因,马斯克则说明:「到那时候,特斯拉将可能会推出第一款可用的特斯拉机器人原型。」

而在最近刚结束的特斯拉年度股东大会上,马斯克公布了一张 AI DAY 邀请函,这张邀请函的重点就是用机械手臂比出的爱心图案,应该指的也就是特斯拉机器人,若图案属实,这也是特斯拉机器人的「手」次亮相。

特斯拉机器人基本介绍

以目前掌握到的资讯,我们对於特斯拉机器人的了解如下:

外观就像一般成人

特斯拉机器人高约 172 公分,重量约 57 公斤,类似於一般成人,且会搭载萤幕,用来显示相关讯息。…

马斯克:新款 Model X 是史上最难产乘用车,停产旧款是蠢决定

特斯拉前阵子来台展出的 7 人座新款 Model X 让各界眼睛都为之一亮,毕竟是 Model X 的海外首展,但对於这些看的到却买不到,甚至也等不到的 Model X,马斯克最终依旧表示:新款 Model X 的生产难度是史上最高,且不该太早停产旧款。

特斯拉 Model X 已有 8 个月无产空窗期

特斯拉去年因同步推出新款的 Model S 与 Model X,加州工厂除了更新产线外,也只专注於 Model S 的生产,导致 Model X 有将近 8 个月的无产空窗期,没有生产还不打紧,但这 8 个月中,特斯拉依旧不断收到 Model X 的订单。

这样只卖车,但不造车的後果就是:累积一大堆订单,已订购的车主根本不知道要等到什麽时候才会拿车,等待时间甚至可以用「年」计算。也有国外已经订购 …

特斯拉推出第一款 Model S 赛道套件,价格就是一台小国产车

不只要快,还要抓得住!地表最速量产车,特斯拉 Model S Plaid 的猛爆动力已经让许多人都十分佩服。特斯拉最近则针对这台怪物推出了专属的碳纤维陶瓷制动套件,让制动力可以大幅提升。但这样的顶级耗材可不便宜,要价 20,000 美元。

特斯拉顶级制动套件,价格可买一台小型国产车

这款特斯拉推出的第一个 Model S 赛道套件「碳纤维陶瓷制动套件」,特斯拉官方售价为 20,000 美元,相当於新台币约 55 万,听起来的确很夸张没错,但其实这组煞车套件内含:

其实这样看下来,不算太贵,是还能接受的价格,毕竟这 55 万你能买到的是完整的制动系统升级,包括碟盘、煞车皮、卡钳、煞车油,大概只差油管就大全套了。

而特斯拉则表示,这组制动套件最主要带来的提升除了制动外,就是耐高温性,让碟盘、煞车皮等不会因为高温而产生热衰竭,导致制动性能下降。

马斯克想要打造全 Model S Plaid 赛车套件

还记得 Model S Plaid 曾在 9 月初於绿色地狱「纽柏林赛道 Nürburgring」,刷新电动车最佳单圈纪录:7:30.909。比保时捷的 Taycan 还要快将近 12 秒,也与汽油车的纪录互有竞争。

马斯克则说将会为 Model S …

安全保证!国外 Model 3 车主遭路人拿石头砸车,整车完全没事,玻璃也没破

特斯拉的车体安全性是出了名的优异,日前国外车主又再试证明了 Model 3 有多安全。最近有网友在推特上分享,有路人拿着石头对一辆行驶过的 Model 3 狠砸,当下石头随即爆裂碎开,令人惊讶的是,Model 3 则完全没事,挡风玻璃也没有破。

国外 Model 3 遭路人狠砸,整车完全没事

这是由一名国外网友 @posportland 在 instagram 上分享的短片,影片中可以看到一辆 Model 3 开在路上时,遭到一名路人随机拿石头砸车,可以看到这颗石头并不小,砸向车辆时直接爆碎开来。可见撞击力道有多大。

幸运的是这台 Model 3 完全没事,甚至连挡风玻璃都完好如初,可见特斯拉车辆的安全性真的非常不错。特斯拉官方则是宣称:Model 3 的设计,是同类型的车当中最安全的,钣金结构使用铝与钢的合金制成,并且在撞击测试中,车顶的玻璃可以承受车体重量四倍的撞击力,相当於两只成年非洲象的重量。

特斯拉强大安全性早有先例

当然这也不是特斯拉第一次在「保护乘客」这方面立大功,今年 6 月底时一辆 Model 3 在美国南加州的高速公路上发生坠谷意外,这辆发生意外的 Model 3 从约 9 层楼高坠落悬崖,最後这辆 Model …

特斯拉自动驾驶从洛杉矶开到旧金山,行驶 600 公里没失误安全抵达

特斯拉的全自动辅助驾驶又达到了新的里程碑,日前有国外网友分享,他使用搭载 FSD Beta 9.1 版本的 Model 3,开启全自动辅助驾驶,一路从洛杉矶开到旧金山,全长约 380 英里(611 公里)整段路程特斯拉的全自动辅助驾驶,完全没有失误让驾驶平安抵达目的地。

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特斯拉全自动辅助驾驶行驶 600 公里都没出错

国外一位推特网友 @WholeMarsBlog 是一位特斯拉 FSD Beta 的测试人员,日前他使用搭载 FSD Beta 9.1 的 Model 3,从洛杉矶 SpaceX 总部附近的超充站作为起点,旧金山 Best Buy 卖场作为终点。开始进行从洛杉矶一路到旧金山,长达 600 公里的 FSD Beta 9.1 全自动辅助驾驶挑战。…

国外网友测试特斯拉纯可视化自动驾驶的安全性,并表示:虽然更安全了…但还是有缺点

一名国外网友购入了配备可视化全自动辅助驾驶系统的 Model Y 後,随即针对了新款的可视化自动辅助驾驶系统的安全性做测试,特斯拉宣称:新的 Autopilot 可以呈现肉眼无法侦测到的资讯,让驾驶可以看见车辆的所有视角,提高行车安全。一起来看看这名网友的实测结果吧。

特斯拉的可视化自动辅助驾驶系统

以防有些读者不认识特斯拉的可视化自动辅助驾驶系统,这边来简单说明一下。特斯拉的可视化自动辅助驾驶系统(Tesla Vision)是特斯拉刚推出的新版自动辅助驾驶系统,与过去旧版本系统最大的差别在於,可视化系统不使用雷达作为扫描媒介,而是使用安装在车身上的相机作为扫描车辆周围环境的媒介。

在特斯拉的车上共有 8 组相机,以提供车身周围 360º 的视角,可是范围可达 250 公尺,而且可以侦测硬物与软性物质,感应范围是前一版本的 2 倍,也不会易受雨水、浓雾、灰尘影响。

除了扫描媒介改变以外,特斯拉可视化自动辅助驾驶系统的电脑运算也有改变,运算过程会透过机器学习来完成所有运算工作。简单来说,新版本的全自动辅助驾驶,将会更精准、更流畅的显示车辆的周围环境,并透过车身相机与神经网路学习系统分析周围环境,最後产生一个准确的物体与目标,而不单单只是线条、车辆、行人等等基本的数值。

马斯克也曾表示:这个新版本全自动辅助驾驶的表现已经与人一样,全自动辅助驾驶扫描计算出的周围环境,与他自身看到的一模一样。

网友实测可视化自动辅助驾驶:虽然更安全,但不够完善

在该名网友的测试中,他表示,使用可视化自动辅助驾驶系统需要一个前置作业,就是将软体更新到 2021.4.18.1 版本,这个版本提高了特斯拉可视化自动辅助驾驶系统的性能。这名网友是使用充气的人型玩偶模拟行人,主要测试的是搭改可视化自动辅助驾驶系统的特斯拉 在 FCW (Forward Collision Warning,前向撞击提示)与 AEB(Automatic Emergency Braking,自动紧急煞车系统)上的表现。

该网友以自动驾驶模式测试时,系统都可以成功辨识,便自动煞停,没有撞到充气人偶。但是,当他切换为手动控制车辆时,结果却没这麽顺利。该网友表示在手动操控车辆时,虽然 FCW 每一次都有提出警告,但是 AEB 却不是每次都有做动,最终车辆也没有停下来,只是降低速度而已,所以在手动测试下,结果算是失败的。

会产生这样的结果,暂时只能先归咎於特斯拉在目前的可视化自动辅助驾驶系统功能上还没有那麽的齐全,先前也说到,特斯拉曾表示:目前可视化自动辅助驾驶系统可以使用,但是初期有使用上的限制,期望特斯拉在未来,透过神经网路学习搜集到更多的数据资与後许的系统更新後,可视化自动辅助驾驶系统可以变得更聪明与更安全。